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1.红牛的上风能否延续
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在季前测试的第一天，维斯塔潘驾驶的RB20看起来极度强势。这给东谈主的嗅觉便是，红牛车队将在本年接续统带围场。
固然这种嗅觉很难懂脱，但在一些长距离单圈计时中，咱们照旧能看到一些老到车手的影子，但宇宙的现实速率如何，唯有在周五的排位赛中本事初度看到。
尽管勒克莱尔Q2创造了最快圈速，但维斯塔潘依然在Q3中夺得了杆位。不外，与维斯塔潘比拟，法拉利和梅赛德斯的相对进展都好于预期。拉塞尔赛后觉得，宇宙和红牛的差距依然较大。
2.红牛死后的对决依然浓烈
若是冬测和FP2的遵循具有参考性，那么这并不虞味着除红牛除外的车手们莫得太多值得期待的场所。
在排位赛中，最快的法拉利、梅赛德斯、阿斯顿马丁和迈凯伦之间的差距仅为0.207秒。一年前，唯有阿斯顿马丁看起来处于故意位置，而其他三支车队则都有问题需要克服（尤其是迈凯伦）。
体育比赛的结果往往取决于运动员的状态和心理素。但此次情况不同了，诺里斯觉得第一个赛段的造作让他失去了前排发车的契机。他本东谈主对我方的排位赛圈速赔本了约0.15秒感到发火，这标明前五名车队之间的实力极度接近。
3.霍肯博格为积分而战
沙巴真人百家乐除了红牛、法拉利、梅赛德斯、阿斯顿马丁和迈凯伦除外，独一插足Q3的车手其实是一个宇宙老到的名字，霍肯博格。
上赛季，霍肯博格插足了8次Q3。然则正赛的进展则并不尽如东谈观点。
鉴于哈斯车队在测试技艺在高油耗方面所作念的多数责任，霍肯博格都备有可能在周六为积分而战。
4.里卡多将负重致远
里卡多在一练中名列三甲，不外，那节进修赛是在一天中与排位赛和比赛天悬地隔的时刻进行的，因此不具有代表性。
更能讲解问题的则是二练的长距离数据以及车手们对赛车的嗅觉，里卡多则觉得，小红牛的后劲详情不如红牛的挑战者们。他说谈：“排位赛完毕后，任何事情都有可能发生，有些东谈主可能会很情愿。有些东谈主可能会垂死......”
这是过去10个月，阿什莉-布海在全球取得的第四场胜利。她在这场54洞赛事中交出199杆（69-65-65），低于标准杆14杆，获得冠军支票26.25万美元。
5.Alpine将在正赛中拿出什么样的进展？
与情愿比拟，Alpine车队的情谊更多的是垂死，因为在本赛季贫困的首场比赛中，该车队大致是最慢的。
Alpine仍是意志到他们可能会靠近一个充满挑战的开局，并作念好了在巴林渡过一个贫困周末的准备，但看到这支前年赢得第六名并两次登上领奖台的车队一开动就如斯招架，多若干少照旧会令东谈主感到诧异。加斯利觉得我方有契机晋级Q2，但最终他与队友奥康在队尾发车。
但排位赛进展是一趟事，比赛节拍又是另一趟事。就像哈斯车队一直在极力寻找将单圈速率改革为比赛得益的设施相通，Alpine车队可能会在熄灯后更具备竞争力。
若是是这么，那么统共这个词比赛可能会出现驰魂宕魄的构兵。但若是不是这么，那么Alpine就会知谈本赛季他们靠近的任务有多贫困。此外，他们还在测试中发现了一些问题，这些问题斥逐了他们贯通A524的潜能。
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